Loftkældi, hljóðláti rafalinn samþykkir háþróaða hönnun á viftu og hitavaski, og þvinguð loftkæld hitaleiðnitækni dregur úr vinnuhita rafala settsins og bætir skilvirkni hitaleiðninnar. Á sama tíma getur hljóðláta efnið tekið í sig og einangrað hávaða og þannig dregið úr hávaða sem myndast af rafalasettinu.
Einingin samþykkir nútímalegt stjórnkerfi, sem getur gert sér grein fyrir aðgerðum eins og sjálfvirkri ræsingu og stöðvun, hraðastjórnun og vernd. Á sama tíma er það einnig búið áreiðanlegum verndarbúnaði, þar með talið ofhleðsluvörn, undirspennuvörn, yfirspennuvörn osfrv., Til að tryggja öryggi og áreiðanleika rafallsbúnaðarins meðan á notkun stendur.
Loftkældur hljóðlaus rafallinn er mikið notaður í tilefni sem krefjast lágs hávaða og hljóðláts umhverfis, svo sem íbúðahverfum, sjúkrahúsum, skólum, ráðstefnusölum, leikhúsum osfrv. Það getur ekki aðeins veitt stöðugt og áreiðanlegt aflgjafa, heldur einnig dregið úr hávaðamengun, vernda umhverfið og heilsu fólks.
1) Þungur steypujárnsvél
2) Auðvelt að draga bakslag byrjun
3) Stór hljóðdeyfi tryggir hljóðláta notkun
4) DC úttakssnúra
Rafstart með rafhlöðu
Flutningasett fyrir hjól
Sjálfvirk flutningskerfi (ATS) tæki
Fjarstýringarkerfi
Fyrirmynd | DG3500SE | DG6500SE | DG6500SE | DG7500SE | DG8500SE | DG9500SE |
Hámarksafköst (kW) | 3.0/3.3 | 5/5,5 | 5,5/6 | 6.5 | 6,5/4 | 7,5/7,7 |
Málafköst (kW) | 2,8/3 | 4,6/5 | 5/5,5 | 5,5/6 | 6/6,5 | 7/7,2 |
Málspenna (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | |||||
Tíðni (Hz) | 50/60 | |||||
Vélarhraði (rpm) | 3000/3600 | |||||
Power Factor | 1 | |||||
DC úttak (V/A) | 12V/8,3A | |||||
Áfangi | Einfasa eða þrífasa | |||||
Tegund alternators | Sjálfspennandi, 2-skautur, stakur alternator | |||||
Ræsikerfi | Rafmagns | |||||
Hljóðstig (dB við 7m) | 65-70 dB | |||||
Stærð eldsneytistanks (L) | 16 | |||||
Stöðug vinna (klst.) | 13/12.2 | 8,5/7,8 | 8,2/7,5 | 8/7,3 | 7,8/7,4 | 7,5/7,3 |
Vélargerð | 178F | 186FA | 188FA | 188FA | 192FC | 195F |
Vélargerð | Eins strokka, lóðrétt, 4-takta loftkæld dísilvél | |||||
Tilfærsla (cc) | 296 | 418 | 456 | 456 | 498 | 531 |
Bora × Slag (mm) | 78×64 | 86×72 | 88×75 | 88×75 | 92×75 | 95×75 |
Eldsneytisnotkun (g/kW/klst.) | ≤295 | ≤280 | ||||
Tegund eldsneytis | 0# eða -10# Létt dísilolía | |||||
Rúmmál smurolíu (L) | 1.1 | 6.5 | ||||
Brunakerfi | Bein innspýting | |||||
Staðlaðar eiginleikar | Spennumælir, AC Output Socket, AC Circuit Breaker, Oil Alert | |||||
Valfrjálsir eiginleikar | Fjórhliða hjól, stafrænn mælir, ATS, fjarstýring | |||||
Mál (LxBxH)(mm) | D:950×550×830 S:890x550x820 | |||||
Heildarþyngd (kg) | 136 | 156 | 156,5 | 157 | 163 | 164 |
Fyrirmynd | DG11000SE | DG11000SE+ | DG12000SE | DG12000SE+ |
Hámarksafköst (kW) | 8 | 8.5 | 9 | 10 |
Málafköst (kW) | 7.5 | 8 | 8.5 | 9.5 |
Málspenna (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | |||
Tíðni (Hz) | 50 | |||
Vélarhraði (rpm) | 3000 | |||
Power Factor | 1 | |||
DC úttak (V/A) | 12V/8,3A | |||
Áfangi | Einfasa eða þrífasa | |||
Tegund alternators | Sjálfur spenntur | |||
Ræsikerfi | Rafmagns | |||
Hljóðstig (dB við 7m) | 70-73 dB | |||
Stærð eldsneytistanks (L) | 30 | |||
Stöðug vinna (klst.) | 12 | |||
Vélargerð | 1100F | 1103F | ||
Vélargerð | Eins strokka, lóðrétt, 4-takta, loftkæld dísilvél | |||
Tilfærsla (cc) | 660 | 720 | ||
Bora × Slag (mm) | 100×84 | 103×88 | ||
Eldsneytisnotkun (g/kW/klst.) | ≤230 | |||
Tegund eldsneytis | 0# eða -10# Létt dísilolía | |||
Rúmmál smurolíu (L) | 2.5 | |||
Brunakerfi | Bein innspýting | |||
Staðlaðar eiginleikar | Spennumælir, AC Output Socket, AC Circuit Breaker, Oil Alert | |||
Valfrjálsir eiginleikar | Fjórhliða hjól, stafrænn mælir, ATS, fjarstýring | |||
Mál (LxBxH)(mm) | A:1110×760×920 B:1120×645×920 | |||
Heildarþyngd (kg) | A:220 B:218 | A:222 B:220 | A:226 B:224 | A:225 B:223 |